Le concorde est un avion supersonique qui a la particularité d'atteindre la vitesse de croisière de 2 158km/h, ce qui est énorme si nous le comparons à un avion standard qui atteint la vitesse de 900km/h en moyenne ou alors un TGV qui circule à 320 km/h (pour sa vitesse de pointe).
Pour tout vous dire, le concorde est le seul avion de l'histoire à avoir réussi à franchir le mur du son (fixé à 1 200km/h).
Il était capable de relier Paris - New-York en l'espace de seulement 3h, contre environ 7h47 en avion de ligne standard (oui, sa vitesse est tout bonnement fénoménale).
Le concorde est d'origine franco-britannique, ce fut une collaboration entre Sud Aviation (devenu ensuite Aérospatial et Airbus) et British Aircraft Corporation qui leur a coûté 10 millards de francs (ce qui représente environ 12.5 milliards d'euros). Le concorde fut donc un très gros investissement.
Le premier vol du concorde remonte au 2 mars 1969 et fût piloté par André Trucat, il s'agissait d'un vol d'essai avant de pouvoir faire monter des tourristes dans l'avion. En effet, tous les véhicules qu'ils soient roulants ou volant doivent être soumis à un essai afin de s'assurer de la fiabilité de l'appareil surtout lorsqu'on parle d'une telle vitesse.
Au vu du coût de fabrication, le concorde a été limité à seulement 20 exemplaires et seulement 6 en non-commerciaux. La mise en service de ce dernier remonte au 21 janvier 1976, le premier trajet a relié Paris à Rio de Janeiro via Dakar.
Mais voilà, toutes bonnes choses ont forcément une fin, le concorde qui a été mis en service le 21 janvier 1976 fût retiré du ciel le 26 novembre 2003 laissant derrière lui une page symbolique de l'histoire de l'aviation. Il y a des bonnes raisons au retrait du concorde :
- Trop forte consommation en kéroséne (carburant des avions).
- Plusieurs accidents (accidents qui sont d'origine humaines ou materiels)
- Trop de buit (un bruit d'explosion lorsque l'avion allait plus vite que la vitesse du mur du son)
Les exemplaires du concorde sont depuis, exposés dans des musées (à Bourget (non loin de Paris), Duxford (Angleterre), Musée d'Athys Mons (près d'Orly), Toulouse...) ce sont en tout 20 exemplaires répartis un-peu partout.
Je pense avoir fait le tour, maintenant, j'aimerais vous demander : A votre avis, pensez-vous que dans un futur proche, nous arriverons à produire un avion plus fiable que le concorde avec la nouvelle technologie qui pourrait atteindre la même vitesse, ou peut-être irait-il plus vite ?
J'attends vos commentaires ;)
Super article ! D'ici là l'avitation au vu des technologies avancés pourrait déjà faire des trajets sans pilote puis la vitesse à voir dans le temps et avec des tests si notre corps y est bien préparer pour des vols hypersonic quotidiennement pour ceux qui prennent l'avion
Oui, depuis le retrait du Concorde, il y a déjà eu énormément d'avancées technologiques. Vu que ce moyen de transport est dangeureux, je pense que l'aviation s'occupe plus principalement de la sécurité.
Mais maintenant un autre problème se pose : Il faudrait réussir à inventer un avion supersonique qui consomme pas plus qu'un avion normal (et c'est pas évident) c'est comme si une Lamborghini consomme moins qu'une Renault (c'est juste impossible) plus la vitesse est élevée, plus l'appareil consommera
On notera que le terrible incident du 25 Juillet 2000 opéré par Air France, précipitera probablement la disparition du Concorde.
Cet accident emportera avec le Concorde 113 vies humaines : 100 passagers, 9 membres d'équipage et 4 employés de l'hôtel sur lequel l'appareil s'est écrasé.
belle présentation